Чи можна запускати змінні частотні двигуни? (I)

Банкнотазмінна частотаМотори запускаються безпосередньо? (I)

При запуску привід змінної частоти поступово збільшує частоту та напругу, що призводить до низького та плавного запуску струму. Якщо ви починаєте безпосередньо без приводу змінної частоти, ви втрачаєте ці захист. Хоча ви можете усунути привід змінної частоти, це не варто. Проблеми прямого старту особливо виражені з потужними двигунами. Притаманна функція змінної частоти приводу не є просто м'яким запуску; Він також забезпечує захист, наприклад, перевантаження та втрата фаз.

Як правило, не рекомендується запустити двигун змінної частоти безпосередньо з комерційного джерела живлення.

Є п’ять причин:

1. Надмірний стартовий струм

2. Вплив на електромережу та обладнання

3. Вплив на систему механічної передачі

4.

5. Втрата захисних функцій змінної частоти

• 1. Надмірний стартовий струм

Двигуни змінної частоти розроблені для використання із змінною частотою. При підключенні безпосередньо до комерційного джерела живлення (наприклад, 380 В/50 Гц), вони починаються з повної напруги, як звичайний двигун.

Початковий струм дуже високий, часто в 5-7 разів перевищує номінальний струм або навіть вище (залежно від конструкції двигуна). Це суворо на відміну від контрольованого низького запуску струму VFD під час запуску (як правило, обмежено в 1,2-1,5 рази перевищує рейтинговий струм).

• 2. Вплив на електромережу та обладнання

Великі початкові струми можуть спричинити значні падіння напруги в мережі потужності, що потенційно впливає на нормальну роботу іншого обладнання на одній сітці.

Це може спричинити сильні електричні та теплові напруги на обмотках та клемах двигуна, а також перемикачів, контакторів та захисних пристроїв (вимикачі, запобіжники), скорочення їхнього життя або збільшення ризику відмови.

• 3. Вплив на систему механічної передачі

Під час прямого запуску двигун генерує максимальний пусковий крутний момент (як правило, перевищує вдвічі більший крутний момент) з майже нульовою швидкістю.

Цей величезний крутний момент раптово застосовується до компонентів механічної передачі, таких як муфти, коробки передач, ремені, ланцюги та навантаження (такі як насоси, спонукання вентиляторів та конвеєрні ремені), що спричиняє сильний механічний удар. Це може призвести до:
1. Пошкодження або деформація муфт, ключів та шпильок.
2. Розрив зубів передач.
3. Поломка ременя/ланцюга або збільшення ковзання.

4. Пошкодження обладнання, що несуть навантаження (наприклад, вали насосів або лопатки вентиляторів).
5. Розпущена основа або кріпильні болти.